开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口能源电板包未发生自燃-开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口
发布日期：2024-05-18 06:17 点击次数：153
5月6日，AITO问界汽车发达发布《对于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相干期间问题的讲明》。针对“自动热切制动（AEB）功能为何莫得到手幸免碰撞？”、“车辆生气原因？电板有莫得自燃？”、“安全气囊是否精深盛开？”、“碰撞发生后，车门是否能盛开？”四大疑问作念出详备讲明。
不错获知，问界新M7搭载的AEB非华为提供，也不是博世供给，而是另一个供应商。能源电板包未发生自燃，车辆安全气囊精深盛开。而车门之是以打不开，是碰撞时前线车辆尾部凸起梁状结构侵入乘员舱，导致断电无法接受信号所致。
其实，这个事件当事东说念主照旧不发声，问界官方发布两次讲明，基本宣告照旧收尾了。行为一个汽车行业的不雅察者，在这里念念跟环球说一说对于安全冗余。当今很少车企讲安全，更多是温雅雪柜彩电大沙发，智能化期间如实很拉风，但是最基本的安全才是底线，没了安全这些都不复存在。
冗余这个词，听起来像个贬义词，代表过剩、重迭、啰嗦的信息抒发。但在信息通讯系统中，冗余是指“出于系统安全和可靠性等方面的推敲，东说念主为地对一些要津部件或功能进行重迭着实立。对于汽车安全来说，冗余系统是必不可少的存在，冗余越多安全性越好。
难忘三四年前，长城汽车发布会上，不竭说了六大冗余系统。那时，将讲到了，冗余主淌若愚弄于济急科罚，是当系统发生故障时，比如某一设立发生损坏，冗余确立的部件不错行为备援，实时介入并承担故障部件的责任，由此减少系统的故障时辰。
试念念一下，如果涉事问界M7，如果电源系统和门把手适度器系统，都有一个备份，在发生碰撞后能实时介入，会不会就能幸免一些悲催呢？虽然，这个寰宇莫得如果，只消肃静的坚执和付出。冗余这个东西，你开这个车可能经久用不到，但是一朝用到，等于临了一都防地了。
从这个层面上来说，冗余越多就代表着备份越多，安全风险越小，济急反映越快，也就相对要安全一些。彼时，长城不竭就先容了六大冗余，区分是感知冗余、适度器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余，这六大系统是为了信得过收尾自动驾驶而储备的。
要知说念，这但是在三四年前，那时候咖啡智驾刚刚出说念，还不是很驰名望。还有点印象的一个对于适度器冗余，明确说了选用双适度器，全时运转、互为备份，是一个"永不竭歇的大脑"。当一个适度器故障，另一适度器仅需20ms就不错袭取车辆。如果说，有这样一个双适度器计谋，是一个什么成色？
再等于对于电源冗余，一朝一个电源发生故障，长城还有一个备用电源，这也等于长城的双电源供应、双回路的规画，当主电网失效，备份电网可保证系统5分钟的失效开动时辰，这个5分钟时辰是不是能为车主争取许多契机？不错说是在与归天竞走。
虽然，还有其他几个冗余决策，不再逐个赘述，仅仅在念念长城汽车行为一个传统车企，一直将安全视为底线，不成卓越。为什么在智能化水平更高的今天，反而是莫得了安全备份，阑珊了对应安全的冗余？
跟着科技水平的不息普及，汽车正变得越来越智能，其搭载的“黑科技”也日益增加。智能驾驶、车载导航、手势识别、自动停车、指纹解锁……这些智能期间让耗尽者头昏脑胀，同期也失去了不少耗尽者温雅不到的，比如对于安全的温雅。
当今是许多车企都不再温雅汽车安全，照旧仅仅一家或几家车企如斯呢？
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