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发布日期：2024-08-23 09:05 点击次数：185
法拉利F2004：微小更正背后的宽绰后劲开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口
在2003年的赛季中，法拉利车队又一次夺得了车手和车队的双料冠军，但这并不虞味着他们的F2003GA赛车在通盘比赛中皆无空不入。尽管他们在积分榜上率先，但只以轻细的14分上风打败了威廉姆斯车队。在车手积分榜上，舒马赫以轻细的两分上风慑服了莱科宁，天然F2003GA获取了8场得手、8个杆位和8个最快圈的好得益，但在与威廉姆斯FW25和迈凯伦MP4-17D的较量中，并莫得展现出压倒性的上风。
车队的指点层强劲到，为了保捏率先地位，他们需要对2004款赛车进行更正，确保它能够进一步培育性能。肃肃蓄意的团队由罗里·拜恩领衔，阿尔多·科斯塔四肢助手，他们接纳了前几代赛车的优点，并对底盘进行了环节的更正，最终推出了让东谈主咋舌的F2004。
在新车行将插足赛谈之前，托德向罗里商讨新赛车联系于F2003GA能培育若干速率。南非东谈主给出的谜底相对严慎，他暗意新车的速率概况不错培育半秒附近。这样的跳跃天然看似有限，但关于竞争强烈的赛车畅通来说，哪怕是一点一毫的培育皆可能决定输赢。
法拉利赛车性能对比与托德的疑虑
在费奥拉诺的私东谈主跑谈稍稍转念了一下之后，法拉利车队接着去了伊莫拉，指标是相比两款赛车的性能。服从发现，舒马赫驾驶的F2004比他我方的F2003GA快了足足两秒钟。这个音讯让全球皆额外欢乐，然则托德的脸上却看不到一点笑意，反而显得有些猜忌。他以为这一切皆不太着实，以至躬行查抄了两辆车的GPS数据、发动机缔造和油量情况。
法拉利F2004赛车速率培育之谜与后续法则变动
四肢一个醉心体育的东谈主，我在筹划了通盘干整个据后，法国东谈主仍然对一个问题感到猜忌。他念念知谈为什么F2004赛车能比之前的版块快这样多。为了找到谜底，他条目研发团队进行深切探询。
舒马赫向托德共享了他的驾驶体验，这让托德斟酌，可能在2004年后，海外汽联会遴荐行动。确实，到了2005赛季，海外汽联因为法拉利的率先上风太赫然，蜕变了轮胎法则。自后，当托德回念念起这件事，他感到有些缺憾。他认为车队应该在每个比赛周末皆稍稍缩小引擎性能，而不是过早地让比赛失去悬念。
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每当托德转头这段历史开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，他皆会以为F2004给车队留住了缺憾。如若往日他们愈加审慎行事，舒马赫可能还能接续追求他的冠军梦，以至不会在2006年晓示退役。