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发布日期：2024-07-05 04:54 点击次数：180
[内行时报抽象报谈]好意思国福克斯新闻网26日报谈称，波音公司24日发布的年度安全呈文娇傲，职工提交的对于安全和居品性量问题的呈文大幅加多。这份年度安全呈文讦现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“斗胆说”渠谈提交的担忧呈文数目加多500%。近期其他几起波及波音飞机的航班安全事件也令公众加多了对该公司的监督。
福克斯新闻网称，波音正准备发布一项计算，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分处置了制造经由中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空经管局（FAA）完毕波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并敕令波音编制一份整改决议修订质料边界问题，5月30日是提交有计划呈文的临了期限。FAA将诓骗该呈文来决定是否允许波音公司加多737 MAX的产量。
此外，波音坦承近期公司的现款流比之前预测得更糟。据《华尔街日报》24日报谈，波音默示，将来几个月将比预期多耗尽数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法竣事正现款流。这意味着波音越发难以边界百花齐放的坐褥和供应链问题带来的财务影响。报谈称，外洋评级机构穆迪预测，波音的现款流压力将握续到2026年底。1月5日发滋事故以来，波音公司正在致力于处置飞机坐褥放缓的问题。
关联词，近来又曝光的一连串问题令波音握续深陷坐褥质料丑闻。这些问题包括零部件穷乏，以及职工伪造坐褥检查纪录。现在数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候委用。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》默示，波音在坐褥圭臬“到处皆走捷径，莫得把责任作念好”。
与此同期，波音的买卖航天名堂也在质料争议中表露不顺，却仍取得了来自好意思国航空航天局（NASA）的辐照许可。好意思国“天外飞行网”报谈称，经过近三周的详备测试和数据分析，NASA经管东谈主员24日默示，他们对于波音公司Starliner飞船按计算于6月1日安全辐照握有信心，并默示此前发现的飞船鼓吹系统的氦气线路“不会组成飞行安全问题”。
好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次娇傲问题。该天外舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了前去外洋空间站的无东谈主飞行任务。但几个接连发生的质料问题导致NASA推迟该飞船的初次载东谈主任务。对于这次氦气线路隐患，报谈征引NASA买卖乘组名堂司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运输管谈中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致鼓吹器在飞行中全皆失效，Starliner仍然不错安全飞行。
好意思国科技网站ArsTechnica称，若是这次试飞胜仗，NASA但愿在来岁致密批准Starliner进当作期6个月的空间站交替飞行。但NASA和波音的官员默示，他们正在寻找长久的软件和硬件诞生决议，以处置鼓吹系统中新发现的策画疏忽。现在，尚不澄清这将怎样影响Starliner将来的开动任务。（任重）