用时一个月开云kaiyun体育，销售额破15亿！跟着双十一厚爱终止，九号公司交出了一份亮眼的收获单。

凭证九号公司公布的自10月14日晚8点双11启动以来的全周期战报，九号公司本轮双11兑现自营全渠说念销售额15.43亿元，同比增长61%，其中线上销售额10.35亿元，同比增长83%。

同期，继本年6月份九号公司电动两轮车完成400万台出货量冲破后，仅3个月时辰，便于第三季度兑现第500万台智能电动两轮车的下线，成为电动两轮车行业最快冲破500万台国内累计出货量的品牌。

悉数这个词前三季度，公司兑现营收109.05亿元，同比增长44.9%；兑现包摄于上市公司激动的净利润9.7亿元，同比增长155.95%。而公司旗下电动两轮车业求兑现前三季度国内销量213.47万台，同比增长86.08%。

不错看到，九号公司本年依然保抓着苍劲的增长势头，那么九号公司是如安在电动自行车市集渐渐弥漫且行业竞争热烈的配景下收效解围，成为消耗者的首选呢？

前三季度营收超旧年全年

连气儿两年兑现国内智能电动两轮车销量第一

本年以来，九号公司开启“加快”阵势，功绩大爆发。一季度，其营收和净利润区分增长54.18%、675.34%，上半年则区分增长52.20%和167.82%。在高增长下，九号公司前三季度的营收依然进步旧年全年。

其中，智能电动两轮车算作九号公司比年来增速最快的业务之一，其第三季度的电动两轮车中国区销量达到93.63万台，悉数这个词前三季度凭借210多万台的国内销量，兑现销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。且艾瑞讲述线路，九号电动已连气儿两年兑现国内智能电动两轮车销量第一、连气儿3年智能假名次榜行业第一，并包揽天猫、京东、抖音三大平台有关类目店铺销售额TOP1。

与此同期，讲述期内，公司也在抓续完善电动两轮车居品矩阵，于国内首发了猎装跨骑电动自行车Segway Xyber，以及电动自行车新址品序列魔术师K系列、全新一代机械师MMAX 2和升级版E系列电摩，国内Ninebot九号门店也增至7200多家，隐敝天下1100余个县市。

另外，九号公司关于当下消耗者的需求、场景、性价比阐发的知悉才智，关于居品销量和功绩的增长也起到至关首要的作用。凭证《艾瑞讲述：2024年中国电动两轮车行业接头》，在26-35岁的主力年青消耗东说念主群中，进步81%的东说念主更倾向购买智能电动两轮车。而从购车价钱来看，九号所处的4000元-7000元价位段，占购车全价钱段的比重达51.2%，其中5000-5999元价钱段的占比达21.8%，4000-4999元价钱段占比为18.3%，从本轮双十一来看，九号已在4000元以上价钱段成为销售额第一的电动两轮车品牌，且购买九号的年青用户占比进步66%。

关于这少量，九号公司觉得，3000元以上价钱带居品增长是浮浅气候，主淌若用户群体的相反。“现在85后、90后，以致00后对居品功能条目更高，消耗群体占比的擢升拉动了行业价钱带上移。公司的举座计谋是在中枢价钱带里通过不同功能、性能的居品兑现用户招供的独到上风后去渐渐拓圈。”

智能化带动功绩增长

三大时期上风擢升用户居品体验

联系词，固然九号公司现在稳居高端市集，但跟着电动自行车行业进入存量博弈阶段，各大品牌之间的竞争也越来越热烈。一些本来深耕中低端市集的头部品牌，也启动冲击高端市集，但我国智能电动车的头把交椅，仍被九号稳坐。

其中首要少量在于九号公司有算作电动自行车高端市集会的“探路者”和电动两轮车领地中主打科技、智能化的“新势力”的独到中枢竞争力。九号公司曾直言称，“咱们抓续领跑市集的最主要的原因就在于公司居品的商品化进度，居品允洽用户，在高端化、智能化、酷炫的外不雅等方面行业率先，并不休推出爆款居品。”

而在具体的智能化发达方面，区别于传统电动车，九号电动车主要性格则是其草创的整车一体智能化和一度带来颠覆性骑行体验的智驾系统。

具体来看，开首许多传统企业关于智能电动两轮车的观点，便是通过连续办机APP，融入文娱影音和车机界面的个性化去完成智能功能。而仔细分析下来，九号电动则是在驾驶体验、安全续航、交互体验等三方面带来了真实擢升驾驶感受也更相宜用户驾驶俗例的“智能化”时期贬责有筹划。

据悉，九号电动车通过引入RideyGo！无钥匙解锁系统，成为行业首家兑现了透澈扬弃机械钥匙的品牌，愈加相宜现代年青东说念主的日常俗例。相似九号草创的RideyFUN智驾系统，则通过全新的车机交互，兑现了听歌、通话、导航等功能，并搭配专属按钮操作，驾驶历程中手不离把即可安全操作，让用户享受汽车般的驾驶体验。同期，九号车辆的姿色信息线路全面，用户不错昭着地了解时辰、天气、温度、电量、行驶里程等驾驶信息，并通过OTA无线升级，用户不错不休取得新功能及性能擢升，确保车辆永久保抓最新情状。

其次，九号电动车在全速真续航方面也有着智能化加抓的隆起发达，通过自研的RideyLONG长续航优化有筹划，九号电动车收效兑现续航20%+的擢升。而九号公司的MoleDrive鼹鼠控功能则为用户带来了TCS牵引力收尾系统、HHC坡说念驻车阵势、OTD单转把、氮气阵势等高能体验。尤其是自研的线性ABS时期，算作行业草创，为用户提供了愈加安全的骑行保险。这些科技翻新不仅擢升了车辆的收尾性能，还大幅度擢升了骑行的安全性和厚实性，让用户在各式路况下王人能享受畅快的骑行体验。

不错看出，九号的智能化从来不所以怎样智能为指标，而是从用户需求角度启程，以给家东说念主和一又友作念居品的气魄，永久柔和怎样让居品为用户带来愈加野蛮的体验，这么作念居品的逻辑才是九号智能化真实率先的中枢。

九号公司觉得，尽管行业牢固增长，但跟着行业更多智能化、高性能居品的推出，以及年青消耗者对两轮电动车酷炫外不雅、智能化等的追求，中高端市集有望不休扩容。公司自2020年启动发展两轮电动车业务于今，一直坚抓走中高端道路，在时期、客户群体等方面依然有了深厚的蓄积，改日有望进一步擢升在中高端市集会的市占率。

业内分析称，智能化中枢时期的护城河助力下，九号公司依然在短途交通用具和作事机器东说念主范围取得了显耀设立。奉陪其在智能化和时期翻新方面的抓续参预，九号公司有望不息享受智能化时间的发展红利。

文/邱康正

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