每次提到国产电动车的崛起，网上老是有些强不知以为知的东谈主说，靠的是马斯克开源，还有东谈主说电动车没偶而代含量。哦，你们说的皆对，那我就念念问问啊开云kaiyun，为什么欧盟现时还要立一个新规，免强中国企业向欧洲企业转让时代？这可不是我说的，是英媒金融时报征引两名欧盟高等官员的话。

欧盟检索才略那么差的吗？难谈是找不到马斯克开源的文献？

老马到底开了个啥源，藏着不给盟友看，专给我们看，我哭死。

如果说这几年是回旋镖大年，那对欧盟来说，险些是连环夺命回旋镖。

你看啊，夙昔欧盟说要解放买卖。然后他们先对中国的光伏加税，现时又对中国电动车，征收反补贴税。

夙昔欧盟说我们搞补贴，是不正派竞争，现时他们先搞起了补贴，要补贴欧洲电板企业，而电板占一辆电车本钱的1/3以上，你细品这里的宅心。

夙昔欧盟说要保护常识产权，现时他们说要建树了一个新规，还是故意针对中国电板企业的，如果念念在欧盟好好卖，那就必须到欧洲投资建厂，还不行是最终拼装行径，必须得是具偶而代含量的坐褥设施，最挫折的是，还必须得把时代转让给欧洲企业，才智通常享受欧盟补贴的履历，以及参加欧盟阛阓的契机。那些说电车没时代含量的东谈主，咋不吱声了？这电车时代，皆让昂撒东谈主不讲常识产权了。夙昔欧盟用多样时代壁垒束缚地卡我们，现时我们起首，就变出多样妙技，要把我们可贵研发，好拦阻易才起首的时代怒放出去，我们能喜悦吗？

夙昔欧盟说寰球要统统减碳，不减碳，就要给入口的产物加关税。现时欧盟又说，改日欧盟其他绿色行业界限，也要使用这条新规。

那不统统即是给中国量身定制的？

无人不晓，绿色行业界限，咱妈啥水平？不行说目所未睹吧，起码亦然根柢找不到敌手。

2023年，中国光伏四大行径多晶硅、硅片、电板片和组件产量，占全球比重均跨越80%。

2023年，中国风电新增装机装机容量，占全球的65%。全球风电整机商排行前五的企业中，更是有四家来自于中国。

唯独不是寰宇第一的即是核电，主如果起步晚，是以总量不是第一，但增量根柢找不到敌手。甩手到2023年底，中国在建核电机组26台，总装机容量 3030 万千瓦，全球第一。无论是第三代核电时代，还是第四代核电时代，无论是考证，还是商用，我们皆走辞寰宇最前哨。

而反不雅欧盟呢？欧盟我方的电板大厂瑞典朔方伏特公司却处于停业边际。欧盟的光伏产业，也基本上是停业的停业，倒闭的倒闭，根柢不是中国敌手。绿色行业的时代，中国事又好，又低廉。如果他们真念念好好减碳，找中国买，不仅更容易完成减碳指标，本钱也更低。

可他们偏不，愿意放缓减碳速率，也要立新规，来装璜中国绿色行业产物参加欧盟，并念念方设法免强中国企业转让时代。比如：最近欧盟就章程用于制造氢气的电解槽中只须 25% 的部件不错来自中国，这里的意在言外是，中国企业只须把时代转让给欧洲企业，那就不错合适条件了，你细品。

细目有东谈主要说，我们不也搞过“阛阓换时代”的事情吗？时代换阛阓也不是欧盟这样换的，我们其时是先让他们通过结伙进来，赚了钱，再迟缓学时代，主打一个你情我愿，按照协议精神来奉行的。而况这种结伙的风物，是按照中国和世贸组织商量的成果，合适世贸组织章程和我国加入世贸组织的承诺，许多国度皆是这样作念的。欧盟此次玩的是把时代当门票，还没让我赚上钱，就要我们掏门票。关节是欧盟搞的这一套，是无视了世贸组织章程，通过政府立法来收敛的，不是你情我愿，而是免强对方必须按照他的念念法来，这统统是两码事。

为啥这些年欧洲企业莫得翻新？

就看着几年欧盟干的那些破事，不就很了了了？

别东谈主逾期，振奋为雄，欧盟逾期，上马新规。